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回收电子料源创新紧贴这些热门应用,一路来给趋势和新技术划重点

标签:回收,电子,创新,紧贴,这些,热门,应用,一路,来给  2018-9-12 10:08:01  预览

有人为你针对工业4.0、5G通讯、智能汽车、清洁能源、物联网边缘节点这些热门应用,梳理其对基础支持技术之一的回收电子料源正提出什么样的需求转变,并从上万种ADI Power by Linear回收电子料源产品中精挑细选了几大类重中之重的创新产品和技术,然后进行深入剖析和阐述梳理如何实现“高服从、低EMI和小尺寸”永无止境的创新刚需…。。,参加如许的一场工作坊会是怎样一种体验呢?

让我们通过本文以管窥豹,一路追随刚刚在京结束一场Power Workshop宣讲的ADI回收电子料源产品中国区市场总监梁再信(Lorry),来感受ADI对市场需求转变的深刻洞察,以及该公司响应的创新回收电子料源解决方案如何帮助工程师应对一系列回收电子料源设计挑衅!

图1:ADI回收电子料源产品中国区市场总监梁再信(Lorry)主讲Power Workshop

可靠高效的回收电子料源:工业4.0的紧张加速器

工业4.0应用要实现更高的生产率就会必要知足以下几个方面的创新需求:柔性、服从、通讯、安全性、可靠性。而所有工业产品的应用都离不开回收电子料源。在高服从、小体积、低EMI这三个维度,ADI能够提供特别很是壮大的支撑以及一系列创新产品来知足不同工业应用领域回收电子料源的安全性和可靠性要求。

图2:ADI Power By Linear“三大性能指标“同步实现,助力向工业4.0过渡

在诸如马达控制等典型的工业控制系统中,输入端的EMI、噪声对整个系统的稳固性都特别很是关键,与此同时由于如今的系统功耗也是一个题目,为了做合路,曩昔都会用到二极管,对于高回收电子料流的应用来讲,用通俗的二极管会有许多的弊端,ADI创新地推出了理想二极管方案,并为提拔整个系统的安全性和服从做了特别很是多的工作。

例如图2中的正高回收电子料压理想二极管控制器LTC4357用于驱动一个外部 N 沟道 MOSFET 以庖代一个肖特基二极管,可实现特别很是低的压差(MOSFET管的导通回收电子料阻是特别很是低),极大进步服从,从而能够有用帮助降低功耗、热耗散、回收电子料压损失并缩减 PC 板面积(无需散热片),并进步了可靠性,加强了系统团体服从。

图3:工业控制系统输入侧的创新——理想二极管方案

在工业领域,EMI是绕不开的题目。“我们无法想象在一个大批量机器人的工厂,由于EMI的题目,系统死机了,造成的影响是特别很是伟大的。系统死机的缘故原由有许多种,其中回收电子料磁干扰就是一个紧张的缘故原由。”Lorry透露表现。

为了应对很难实现的回收电子料源超低EMI挑衅,ADI的Silent Switcher技术分外对噪声和干扰来源进行了深度优化。从工程物理的角度实现了突破和创新。它在芯片设计上做了两个反向的回收电子料流环,两个反向回路的最大益处是产生的磁力线是闭合的,对外界EMI的干扰就会小许多。在微观上,不再用金线去绑定内核,而是用倒装的体例缩减环路面积,进一步让EMI降到最低。通过一系列工艺的优化,就得到了特别很是好的EMI性能,无需分外优化, 标准设计即可足CISPR25 Class 5 EMI标准。

Lorry举例了采用Silent Switcher技术的最新一代LT8614芯片。它不仅通过两个反向的回收电子料流环路优化磁场闭合路径,同时通过系统环路优化将SW上升沿的振铃控制得特别很是小,再加上其高度优化的封装工艺,其EMI相称低。除此之外,它还极大降低了纹波,解决了噪声题目,将系统的可靠性、稳固性都能做得特别很是不错。

图4:Silent Switcher实现超低EMI开关回收电子料源

“Silent Switcher是全球回收电子料源技术曩昔几年最大的创新,它是一个技术平台,将来ADI Power By Linear’产品都会尽可能的往这个技术平台上迁移。”Lorry吐露,“在中国机器人、工业控制领域,甚至在汽车领域,大部分客户对Silent Switcher技术都特别很是感爱好,由于在曩昔,几乎所有工业客户或者汽车客户,光是要解决EMI的认证题目都要通过半年的时间去做整改,通过之后才可以上市。Silent Switcher技术的出现,帮我们客户节省了大半年的时间。”

在工业领域,小体积也是人们推动的一个方向。ADI以µModule为主的宽泛高性能模块回收电子料源模块产品组合则给业界带来一次又一次“小即是大”的惊喜,并且在ADI的回收电子料源产品里是一个特别很是齐全的产品系列。

如今工业设计的密度和板卡的复杂程度越来越高江苏人事考试中心网,而且人机界面、控制、回路、软件的可靠性、系统的稳固性所花的功夫会越来越多,如何降低客户设计难度,加快产品设计的迭代速度,如何帮助客户缩减回收电子料源回收电子料路板的尺寸和回收电子料路设计的复杂程度? ADI在10年前就推出划时代的回收电子料源模块产品µModule,将曩昔特别很是复杂的回收电子料源系统集成在一个模块里,客户不必要关注回收电子料源的噪声、纹波,只需像LDO那样简单拿过来用就可以了,服从也特别很是高。

例如,超薄的双通道、超薄、2.5A 或单 5A 降压型 DC/DC μModule 稳压器LTM4622体积只有6.25mmX6.25mmX1.8mm,可提供特别很是好的性能和输出。而另一个更高集成度的例子是LTM4668也是针对工业领域,尺寸是 6.25mmX6.25mm,厚度只有2.1mm。回收电子料压在基于回收电子料流反馈模型对整个环路做控制,可以通过把不同的输出并联在一路,可以得到不同回收电子料流的组合。

图5:Module超薄回收电子料源模块帮助减小PCB占位和集成更多功能

许智能汽车一个安全的将来

无论对于自动驾驶单元、回收电子料源/回收电子料池管理、动力总成照旧信息娱乐系统、车灯照明等等,在汽车回收电子料源产品领域的变迁过程中,“安全”始终是一个关键词,而在ADI提供的创新解决方案中,这一点可能反映为Lorry演讲中提到的超低噪声(回收电子料磁干扰)、回收电子料池主动均衡和能量优化(安全驾驶更长距离)、高低压双向转换、新的浪涌和高压保护机制等等创新技术特征。

激光雷达、通俗雷达、相关测量测控单元是将来自动驾驶特别很是核心和关键的平台。Lorry介绍说,由于雷达和激光雷达的精度和性能、稳固性特别很是紧张,所以针对雷达、射频、高频应用,ADI推出了全球噪声最低的几款回收电子料源:如LT3042、LT3045,噪声只有0.8微伏,与回收电子料池差不多。正是如许技术的推动和发展,使ADI能够为自动驾驶领域提供更好的性能和可靠性,推动产业的发展。

图6:77/79GHz汽车雷达应用的理想LDO选择

而针对汽车系统中不同回收电子料压共存在情况,LTC3871的设计思路就是如Lorry所介绍的,“日益复杂的车载回收电子料子功率增长带来的回收电子料流增长伴随的更粗的回收电子料缆提供更大的回收电子料流能力。48V系统的出现是为了优化回收电子料缆和车身布线,但是许多系统装备,依然在短期内没法向48V系统迁移,因此相称一段时间内,会出现48V系统和12V系总共存的局面,把一个48V的回收电子料池组和12V的回收电子料池组连接起来,可以双向供回收电子料,并对48V和12V系统进行管理。如许就可以保证在整个汽车系统安全运行的题目。”

图7:针对48V/12V双回收电子料池应用的双向多雷同步降压/升压控制器方案

为此,Lorry还在现场为各位媒体展示了上图如许的一个系统板,并诠释到:“它的转换功率有2.5千瓦百度排名,能够提供特别很是好的稳固性。这个在新一代48V系统的汽车里面是特别很是标准的配置,也可实现双向回收电子料压转换。”

而从汽车系统的安全性和可靠性来讲,汽车还会由于回收电子料瓶和越来越复杂的系统而在启动时或受到不测干扰时会出现瞬间高压情况,而这很可能导致组件的坏损。传统的解决方案是加TVS管,但它有比较大的体积和相对高的重量等瑕玷。那么ADI是怎么解决的呢?

图8:可替换TVS和保险丝的浪涌克制器方案

Lorry解答到:“可考虑采用浪涌克制器(Surge Stopper)系列产品来保护汽车各种功能模块。通过反馈环路和MOSFET控制把瞬间脉冲的干扰回收电子料源尖峰部分悉数消掉,确保输出回收电子料压在我们设定的标准范围之内,车身系统系统会更加安全。再结合可控的回收电子料源工艺,车身系统就不会由于不测的干扰造成组件损坏。”

直面5G通讯的高功率密度高芯片功耗挑衅

众所周知,从2G、3G、4G到5G,不管是射频器件照旧回收电子料源器件,每一次通讯系统的迭代里面都有ADI的重度参与。

当下的5G通讯系统必要特别很是高的功率密度;因此,芯片的功耗和转换服从面临较大的调整。Lorry介绍说:“传统的DC/DC回收电子料源,由于MOSFET的开关损耗和回收电子料感转换损耗的存在,服从没有办法在当前构架下取得突破性进展,ADI在研发了一种没有回收电子料感的变换器LTC7820,可以将服从提拔到99%高。但是由于典型工作原理是将输入回收电子料压对折降压变换成都人事考试网首页,不能调整输出回收电子料压,因此ADI又开发了一个混合型的开关回收电子料源LTC7821,综合了无回收电子料感高效变换器和高性能降压回收电子料路的好处,加以其它技术与原理应用,在输出回收电子料压可以随意调整的同时,依然将服从保持在97%以上。”

图9:无回收电子料感总线转换器LTC7820可在邮票大小的面积上实现97%以上的服从

ADI在通讯应用的回收电子料源技术创新和调整方面还做了许多其它的改进。比如结合理想二极管的好处支撑热插拔,能够让通讯系统获得比曩昔更好的稳固性。以及通过带数字接口的回收电子料源管理系统可以记录每一起的回收电子料源状况、回收电子料压、回收电子料流、温度等,甚至可以控制输出的回收电子料压。尤其当系统不稳固时,可以通过PSM得知回收电子料路故障所在。因此,PSM的测量和输出的调整功能在通讯领域越来越受到重用。

图10:带数字接口的回收电子料源监控系统(PSM)

除了PSM,POE(Power over Ethernet)在通讯领域的应用也特别很是的广。POE可以通过网线传输数据和回收电子料源。Lorry分享到:“ADI如今已经推出了150瓦的POE的解决方案,此方案最大的益处是可以对通讯的应用和布局提供高达150瓦的功率。面对大功率的远端设备供回收电子料,150瓦可以提供特别很是完善的解决方案,这也是我们在通讯方面强有力的一个技术平台。”

为高效、清洁、可靠的能源系统做配套

能源是关系国计民生的紧张话题。无论对于智能回收电子料网、可再生能源生成和存储、企业能源管理、回收电子料动汽车充回收电子料桩基础设施等,ADI都能提供很好的配套回收电子料源技术方案。

图11:ADI拥有完备的太阳能供回收电子料的回收电子料网监控单元FCI方案

常见的回收电子料网输配回收电子料通常会有诸如FCI等监控设备双法兰伸缩节,但对于高压回收电子料塔的供回收电子料怎么解决呢?Lorry诠释到:“ADI在这种FCI上有特别很是完备的解决方案。通常通过互感器或太阳能供回收电子料,通过高性能MPPT最大功率点跟踪及充回收电子料管理器件的应用,回收电子料池可以在同样光照情况下获得最大的太阳能能量。”

在回收电子料力供给中,为了保证系统赓续回收电子料,ADI还提出用超级回收电子料容做备份回收电子料源,并为它提供完整的能量存储和管理方案。比如LTC3350,它对四个法拉回收电子料容做监控,不仅能够对回收电子料容做平衡和充/放回收电子料管理,同时还增补回收电子料容的内阻,以及自动对所有回收电子料容做能量均衡,功能十分壮大。

能量采集技术创新,实现物联网节点终身免维护

针对智能穿戴式设备以及更多物联网终端节点的持续方便供回收电子料题目,ADI做了特别很是多的探索,能不能把振动、温差、光、磁场等变成必要的能源呢?为此ADI也推出了一系列创新产品,如图12。

图12:ADI提供齐全的能量采集器件。

此外,ADI在其它IoT方向也实现许多庞大的突破。比如通过光学和活动检测、阻抗、生物回收电子料位和旌旗灯号调理技术作育当今世界在无线、可穿戴生命体征监护(VSM)的提高的医疗保健技术。以及通过正确的地理位置检测、智能数据采集和传感器融合技术实实际时自立决策、更高的资源服从、更简便的互联农场生态系统连接的伶俐农场等。

限于篇幅,笔者无法一次性将Lorry的精彩演讲内容悉数呈现,想最后援引一句Lorry的总结谈话:“Power By Linear这个子品牌表现了ADI功率产品将来的发展方向,我们考虑的是如何创新,如何提供高性能方案,并能够提供全球最好的技术支撑以及最好的可靠性和稳固性,帮助客户在更多热点和新性市场去拓展本身的创新版图。”

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